总台央视记者从成兰铁路有限连累公司获悉，2023年9月21日8时许，跟着57631次检测车从成皆东站驶出，标记着新建成皆至宜宾高速铁路启动联调联试，干预工程验收关键阶段，为全线早日通达奠定了坚实基础。

据成兰铁路有限连累公司成自宜率领部率领长张宗伟先容，成皆至宜宾高速铁路，由新建成皆东至宜宾东高速铁路（以下简称“成宜高铁”）和新建重庆至昆明高速铁路宜宾东至宜宾（以下简称“渝昆高铁宜宾段”）组成。泄漏北起成宜高铁成皆东站，止于渝昆高铁宜宾站。成皆至宜宾高速铁路为双线高速铁路，正线计算时速为350公里，泄漏全长约264公里，正线桥隧比达71%，其中正线新建桥梁 206 座，全长约131公里，占泄漏总长度的49.57%，全线最长桥梁为空港新城双线特大桥，长约10.8公里。正线新建纵脱 26 座，总长约57公里，占泄漏总长的 21.6%。全线最长纵脱为白云山纵脱，长度13.3公里。全线设成皆东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾等12个车站。其中成皆东站、自贡站为既有车站，其他为新建车站，新建金锐所、天府动车所、宜宾存车场。

联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，阐发达到联调联试条款后，经受测试列车和联系检测开荒，对高速铁路各系统的功能、性能、现象和系统间匹配关系进行轮廓检测、考证和诊治、优化，使全体系统达到计算次序，吹法螺以计算速率通达运营的要求。这次联调联试的是成皆东站至宜宾站全长约264公里，该区段于2019年3月开工开荒，2023年7月全线铺轨完成，8月1日起干预静态验收，2023年9月21日干预联调联试阶段。

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联调联试时辰，成兰铁路公司会同中国铁建电气化局、中国铁路成皆局集团公司成皆供电段、成皆电务段、成皆电务维修段、成皆高铁工务段和全线参建施工等单元，用心组织、明确连累、落实单干，将每天对“四电”系统包括搏斗网、电力变电、通讯信号等进行针对性调试，对高铁泄漏进行精调，以确保各项检修顺利进行。

据了解，成皆至宜宾高速铁路是四川省境内一条聚拢成皆市、资阳、内江、自贡市与宜宾市的高速铁路，是国度“八纵八横”高速铁路网“京昆通说念”的进犯组成部分，北端于成皆重要连结川青、成皆至西宁铁路、西安至成皆客运专线，连通川西及西北地区，泄漏南端于自贡地区连结川南城际铁路及渝昆高铁，聚拢重庆及云南地区，并通过成稀客专、贵南高铁，连通贵州及华南地区，通过资阳北支线聚拢成渝高速、成达万高铁，换取重庆、川东北及华东华北地区，组成了探讨成皆、昆明、重庆、贵阳、上海等城市的进犯客运通说念，在路网中具有十分进犯的地位和作用。

铁路部门教导沿线行家和单元，干预联调联试的成皆至宜宾段将全线实施阻滞断绝措置，任何未经许可干预泄漏、侵入限界的举止均是犯法举止，铁路公安机关将照章严肃查处。同期，检修时辰列车高速运转，沿线行家切勿围不雅、耽误，切勿在泄漏隔壁放飞无东说念主机、风筝等空飘物体，严禁作念出任何危害铁路运输安全的举止。

（总台央视记者 郑连凯）